第21届天津工博会3月6-9举办 近1000家展商携4000余款智能化产品惊艳参展
消息类文章 | 2025-02-14 10:54:24评论
消息类文章 | 2025-02-14 10:54:24评论
MFC平台首发原创 知识类文章 | 2025-05-21 10:08:46评论
知识类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-21 10:40:13评论
知识类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-21 10:53:39评论
知识类文章 消息类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-21 11:01:32评论
知识类文章 MFC转载 | 2025-05-21 11:14:29评论
| 2025-05-21 11:21:42评论
知识类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-21 13:26:02评论
知识类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-22 13:18:51评论
知识类文章 消息类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-22 14:28:56评论
知识类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-23 10:17:46评论
知识类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-23 10:53:46评论
知识类文章 消息类文章 MFC平台首发原创 | 2025-05-27 22:16:28评论
MFC平台首发原创 | 2025-06-04 09:42:40评论
Author: Sheet Metal Forming Magazine
MFC平台首发原创 MFC转载 消息类文章 知识类文章 | 2025-06-10 17:08:49评论
MFC平台首发原创 消息类文章 知识类文章 | 2025-06-11 10:02:00评论
知识类文章 消息类文章 MFC平台首发原创 | 2025-07-08 16:49:37评论
开发方法是在提高开发效率的同时,开发一种低成本的电机。针对不同主机厂的不同接口尺寸,允许在不同类型的车辆上以标准化的方式设计车辆布局,满足广泛输出要求的输出特性,适合不同类型电动车辆特性以及一系列模型变量。
消息类文章 | 2019-08-30 13:17:59评论
消息类文章 | 2019-08-30 11:46:01评论
根据博世的调查和预测,到2030年,每5辆新车中就会有一辆电动车,这无疑会对变速器的发展产生关键影响,研发适合新能源车型使用的变速器必然成为确实。现阶段新能源车型主要以单挡为主,多挡则是一种趋势,而这里的多挡挡位也将会持续增加。
消息类文章 | 2019-08-30 11:09:14评论
2005年以来,电动汽车的关键技术探讨研究和量产推广得到了国家相关部门的大力支持,动力电池及电机总成、供充电基站、能源供给及回收模式、示范试用考核、政府支持政策等都在协同推进过程中得到发展。
消息类文章 | 2019-08-30 10:57:47评论
近年来,新能源汽车补贴一直在退坡,2020年后将完全退出。可以说,补贴对新能源汽车市场的刺激作用正在逐渐减弱。在此背景下,没有里程焦虑的混合动力汽车正受到越来越多青睐,尤其是插电式混合动力(PHEV)。
消息类文章 | 2019-08-30 10:51:26评论
在电动汽车的热管理系统中,国内外很多学者也把热管这一导热原件应用到动力电池的散热中。与传统的强制对流散热系统相比,在引入热管的散热系统中,动力电池不仅能维持在正常工作的温度范围内,而且各电池单体之间也能够保持温度的均匀性,这是强制冷却散热系统所不能达到的效果。但其质量和体积过大,存在换热极限。
消息类文章 | 2019-08-30 10:44:42评论
根据电池的内部空间计算出电芯的正负极、隔膜的层数,根据行业发展的状况,材料的相关参数都是根据以往的测试经验来进行的实验验证需要验证压实密度、材料性能,辅材性能(包括SBR、CMC、PVDF、导电剂等等的验证)基于平台型号的开发,最终工艺的开发也需要和材料进行匹配,得出最终的控制计划和工艺流程图。
消息类文章 | 2019-08-30 10:36:56评论
目前快速充电、长续驶里程是纯电动乘用车用户最为迫切的两大需求。仅就大功率快充而言,其功能实现的目标会对电动汽车的产品设计产生非常大的影响。本文将就此展开一些讨论。
消息类文章 | 2019-08-30 10:31:17评论
消息类文章 | 2019-08-30 10:25:21评论
捷豹XE是同级别唯一的铝合金车身车型,然后它是同级别唯一的铝合金车身车型,车身75%都是用称为RC5754的铝合金打造,车厂宣称可将车身重量减少40%。不过标准轴距的XE 250 R-Sport车重为1540kg,而钢铝车身的加长轴距的奥迪A4L的重量为1565kg。
消息类文章 | 2019-08-29 17:31:12评论
说到使用涡轮增压发动机+双离合变速箱的代表,相信大部分人都会想到大众,没错,从polo到朗逸、速腾再到辉昂,大众绝大多数车型都被EA211/EA888+7速DSG占领。目前,大众是公认民用车双离合玩得最溜的,与涡轮增压发动机相配合,使得其车型都有着不错的动力感受,当然,这套动力系统也深深影响着斯柯达和奥迪。
消息类文章 | 2019-08-29 17:27:03评论
消息类文章 | 2019-08-29 17:24:13评论
消息类文章 | 2019-08-29 17:19:41评论
参加过本田节能大赛和电动车节能大赛的同学们一定对此有深刻的认识——要想跑得远,就一定要让车滑行得远,不能回收、不能刹车,让所有的动能去克服风阻、滚阻,这样才能充分利用动能。而需要减速的时候,才是回收动能的时候,这个时候要尽可能的用电驱桥来发电,而不要用机械刹车。按照这样的思路,标定出来的电动车驾驶感受会是和传统车没有太大差异、能耗又低的,例如混动雅阁、雷克萨斯RX450、别克VELITE。
消息类文章 | 2019-08-29 17:15:44评论
从直观角度,铝合金材质在能量吸收、韧性以及轻量化方面似乎都有优势,但在刚性与强度角度,钢材的优势又能体现出来。当然除了材料本身的素质而言,制造工艺的优化与成本降低也很关键,并且在不同位置采用合适的材料,这都是讲究,不能一概而论。
消息类文章 | 2019-08-29 17:11:57评论
对于一般油箱系统,当燃油箱内燃油蒸气压力达到4~7kPa时,位于燃油箱上的燃油蒸气阀打开,燃油蒸气将被释放到炭罐内。对于PHEV车辆,为了收集行驶过程中油箱内挥发油气,油箱都采用高压密闭油箱,此类油箱一般可以承受35-40kPa的蒸气压力。为了保证高压油箱的强度,有些整车厂采用轻量的钢制油箱取代现有的塑制油箱,有些则采用塑料的密闭油箱,但此类油箱成本高于钢制油箱,生产技术和工艺也比较复杂。同时高压油箱系统也对周围的管路:如加油盖、加油管路、蒸发管路等提出了更高的耐压要求。
消息类文章 | 2019-08-29 17:07:58评论
消息类文章 | 2019-08-29 17:02:16评论
消息类文章 | 2019-08-29 16:57:50评论
消息类文章 | 2019-08-29 16:46:41评论
消息类文章 | 2019-08-29 16:39:11评论
《金属板材成形》杂志——2017年第五期2019-07-01 16:00:07
《金属板材成形》杂志——2017年第三期2019-07-08 13:20:12
《金属板材成形》杂志——2018年第七期2019-07-02 08:50:30
《金属板材成形》杂志——2017年第六期2019-07-01 16:04:15
《金属板材成形》杂志——2018年第一期2019-07-04 11:22:54
《金属板材成形》杂志——2018年第二期2019-07-01 16:29:30
《金属板材成形》杂志——2018年第三期2019-07-01 16:46:48
《金属板材成形》杂志——2018年第四期2019-07-01 17:01:36