北汽现代情况如何？出售的部分厂房现在归谁了？在生产什么车型？

2025-05-27 15:31:49 来源：

导读： MFC：刘明星

一、北京现代工厂的当前归属

北京现代（Beijing Hyundai Motor Co., Ltd.）是现代汽车（Hyundai Motor Company）与北汽集团（BAIC Motor）于2002年成立的合资公司，总部位于北京市顺义区，双方各持股50%。近年来，由于中国市场竞争加剧（尤其是新能源汽车的崛起），北京现代的销量下滑，部分工厂被出售或调整用途。以下是工厂归属的最新情况：

北京第一工厂（已出售）：
- 归属：2021年，北京现代将其位于北京顺义的第一工厂出售给理想汽车（Li Auto），用于生产新能源汽车。
- 背景：该工厂是北京现代最早的生产基地之一，2003年投产，主要生产轿车和SUV车型。出售原因是销量下滑和产能过剩。
重庆工厂（已出售）：
- 归属：2024年，北京现代以2.26亿美元（约合人民币16亿元，低于最初挂牌价的一半）出售了其重庆工厂。具体买家未在搜索结果中明确提及，但市场推测可能是中国本土车企或相关产业公司，用于新能源汽车或零部件生产。
- 背景：重庆工厂于2017年投产，主要生产小型车如Reina（瑞纳），但2021年停产，反映了北京现代在中国市场的战略收缩。
其他工厂：
- 北京第二、第三工厂：位于北京顺义，分别于2008年和2012年投产，目前仍由北京现代运营，用于生产Hyundai品牌车型。
- 河北沧州工厂：2016年投产，生产小型车如Accent（瑞奕）。该工厂仍在运营，但具体生产车型可能已调整。
- 现状：北京现代目前保留部分生产能力，主要集中在顺义和沧州工厂，重庆工厂出售后，其产能进一步缩减。

二、当前生产的车型

北京现代在中国市场生产和销售的车型主要针对中国消费者需求，部分车型为中国市场专属设计（如BT01、凌翔、悦动、Verna）。然而，随着市场竞争加剧，部分车型已停产或更新换代。以下是当前生产车型的分析：

现有车型：
- Elantra（朗动/领动）：第五代Elantra在中国市场以“朗动”（Langdong）命名，针对中国市场进行了本地化调整（如内饰设计）。目前仍为北京现代的主力车型之一，生产基地可能在顺义或沧州工厂。
- Tucson（途胜）：一款紧凑型SUV，针对中国市场优化，仍在生产，适用于城市家庭用户。
- Mufasa：2023年推出的紧凑型SUV，定位中端市场，可能在顺义工厂生产。
- Sonata（索纳塔）：中型轿车，最新款针对中国市场进行了外观和功能优化，可能在顺义工厂生产。
- Verna（瑞纳）：小型车，定位经济型市场，生产可能集中在沧州工厂，但销量受新能源汽车冲击较大。
- 其他车型：根据市场动态，北京现代可能推出新能源车型（如电动或混动版本的Elantra或Tucson），但具体生产情况未在搜索结果中明确。
停产或减少的车型：
- Reina（瑞纳）：重庆工厂生产的小型轿车，2021年停产。
- 凌翔（Lingxiang）：基于Sonata NF的本地化车型，已停产。
- 悦动（Elantra Yuedong）：本地化版Elantra，已逐步退出市场。
- Shouwang品牌：计划推出中国专属经济型品牌“首望”（Shouwang），但2011-2012年展示概念车后未正式推出，可能已取消。
新能源汽车生产：
- 北京现代近年来加大新能源汽车投入，但目前其电动车产品线（如Ioniq系列）在中国市场表现有限。工厂可能生产部分混动或电动车型，但规模较小。

四、总结

工厂归属：
- 北京第一工厂（2021年）出售给理想汽车，用于新能源汽车生产。
- 重庆工厂（2024年）以2.26亿美元出售，买家未明确，可能为中国本土车企。
- 顺义第二、第三工厂和沧州工厂仍由北京现代运营。
生产车型：
- 当前主要生产：Elantra（朗动/领动）、Tucson（途胜）、Mufasa、Sonata（索纳塔）、Verna（瑞纳）等，部分为中国市场专属。
- 停产车型：Reina、凌翔、悦动等。
- 新能源车型：可能生产少量混动或电动车型
与冲压的关联：
- 北京现代的冲压生产线主要用于车身和电池包结构件生产，刀片电池壳的辊压成型技术不适用其当前产品线。
- 工厂可能采用伺服冲压机等先进设备，支持轻量化材料（如高强度钢、铝合金）成型。