第21届天津工博会3月6-9举办 近1000家展商携4000余款智能化产品惊艳参展
消息类文章 | 2025-02-14 10:54:24评论
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MFC平台首发原创 知识类文章 | 2025-05-21 10:08:46评论
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过去一年,外部环境不稳定、不确定因素增多,经济下行压力加大,紧固件企业迎难而上,稳中向好,取得了较好成绩,超过预期。中国机械通用零部件工业协会紧固件分会最新行业数据显示,2018年全年可达800万吨,行业出口的趋势也令人乐观。零部件协会认为,这是全行业在国际经济金融形势错综复杂的情况下,积极调整产业结构和产品结构,克服一系列困难的结果。
消息类文章 MFC转载 | 2019-08-30 14:21:34评论
消息类文章 | 2019-08-30 14:17:50评论
目前部分车企推崇增程系统,也有部分车企偏爱混联系统,两者之间的唯一差别体现在中高速巡航时发动机是否直接驱动。混联系统允许发动机直驱驱动,而增程模式却让发动机带动发电机发电,给驱动电机提供能量,后者能量的传递路线较长,会产生效率的损失。
消息类文章 | 2019-08-30 14:13:41评论
消息类文章 | 2019-08-30 14:07:02评论
当下,随着第四次工业革命的爆发,中国制造业正迎来转型升级、由大变强的历史机遇,智能制造已成为中国制造业迈向全球的致胜关键。日前,记者获悉,8月底,中国汽车企业的领军企业——长城汽车全球第五个全工艺生产基地——长城汽车重庆工厂将正式竣工投产,同时长城皮卡全新品牌长城炮的首款产品长城炮乘用皮卡也将同期下线。
消息类文章 MFC转载 | 2019-08-30 14:03:14评论
8月20日,威马汽车与中国邮政集团达成战略合作协议,双方将通过优势互补、资源共享,在新零售、服务体系、金融服务、供应链物流等领域展开全方位深入合作。同时,依托中国邮政储蓄银行的优势资源,拓展多元化渠道的金融服务,共同建立产融合作的新生态。
消息类文章 MFC转载 | 2019-08-30 13:59:54评论
交大增智(长春)汽车智造产业协同发展中心计划于10月中旬召开第一次协同成员交流对接会,将于11月份举办协同发展中心揭幕仪式暨汽车智造产业协同发展大会,届时将推出汽车智造产品展,并实行协同成员单位免费参展。
消息类文章 MFC转载 | 2019-08-30 13:57:22评论
蓝皮书显示,采用三元材料动力电池的纯电动乘用车,可充电储能系统不匹配、SOC低报警、车载储能装置类型欠压,单体电池欠压报警和动力电池一致性差为排名前五的故障类型, TOP5故障量在总故障量中占比为78%。
消息类文章 | 2019-08-30 13:54:13评论
消息类文章 | 2019-08-30 13:45:49评论
消息类文章 | 2019-08-30 13:41:36评论
消息类文章 | 2019-08-30 13:37:48评论
百度来的一段话:电气隔离,就是将电源与用电回路作电气上的隔离,即将用电的分支电路与整个电气系统隔离,使之成为一个在电气上被隔离的、独立的不接地安全系统,以防止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。
消息类文章 | 2019-08-30 13:33:11评论
丰田1997年推出油电混合动力汽车,至今22年全球销量超过1300万辆。从申报和实际行驶的数据来看,丰田的油电混合动力汽车在实现了与同等燃油车同等价格之后,还能节能油耗30%以上。
消息类文章 | 2019-08-30 13:26:48评论
消息类文章 | 2019-08-30 13:23:19评论
开发方法是在提高开发效率的同时,开发一种低成本的电机。针对不同主机厂的不同接口尺寸,允许在不同类型的车辆上以标准化的方式设计车辆布局,满足广泛输出要求的输出特性,适合不同类型电动车辆特性以及一系列模型变量。
消息类文章 | 2019-08-30 13:17:59评论
消息类文章 | 2019-08-30 11:46:01评论
根据博世的调查和预测,到2030年,每5辆新车中就会有一辆电动车,这无疑会对变速器的发展产生关键影响,研发适合新能源车型使用的变速器必然成为确实。现阶段新能源车型主要以单挡为主,多挡则是一种趋势,而这里的多挡挡位也将会持续增加。
消息类文章 | 2019-08-30 11:09:14评论
2005年以来,电动汽车的关键技术探讨研究和量产推广得到了国家相关部门的大力支持,动力电池及电机总成、供充电基站、能源供给及回收模式、示范试用考核、政府支持政策等都在协同推进过程中得到发展。
消息类文章 | 2019-08-30 10:57:47评论
近年来,新能源汽车补贴一直在退坡,2020年后将完全退出。可以说,补贴对新能源汽车市场的刺激作用正在逐渐减弱。在此背景下,没有里程焦虑的混合动力汽车正受到越来越多青睐,尤其是插电式混合动力(PHEV)。
消息类文章 | 2019-08-30 10:51:26评论
在电动汽车的热管理系统中,国内外很多学者也把热管这一导热原件应用到动力电池的散热中。与传统的强制对流散热系统相比,在引入热管的散热系统中,动力电池不仅能维持在正常工作的温度范围内,而且各电池单体之间也能够保持温度的均匀性,这是强制冷却散热系统所不能达到的效果。但其质量和体积过大,存在换热极限。
消息类文章 | 2019-08-30 10:44:42评论
《金属板材成形》杂志——2017年第五期2019-07-01 16:00:07
《金属板材成形》杂志——2017年第三期2019-07-08 13:20:12
《金属板材成形》杂志——2018年第七期2019-07-02 08:50:30
《金属板材成形》杂志——2017年第六期2019-07-01 16:04:15
《金属板材成形》杂志——2018年第一期2019-07-04 11:22:54
《金属板材成形》杂志——2018年第二期2019-07-01 16:29:30
《金属板材成形》杂志——2018年第三期2019-07-01 16:46:48
《金属板材成形》杂志——2018年第四期2019-07-01 17:01:36