中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会 筹备启动会在京成功召开

2019年8月9日下午，中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会筹备启动会在京召开。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚，中国汽车工程学会监事长、陕西汽车工程学会理事长、长安大学原校长马建，中国智能交通协会副理事长兼秘书长关积珍，中国科学院科技战略咨询研究院研究员王晓明，国汽(北京)智能网联汽车研究院副总经理公维洁，中国城市规划设计研究院交通所所长杜恒，以及来自滴滴出行、曹操出行、美团点评、T3出行、首汽GoFun、环球车享、华夏出行、一汽出行、易开出行、享道出行、欧了出行、东风出行、长安出行、如祺出行等重点出行平台公司，华为、腾讯、四维图新、启迪云控等科技公司，中国信通院、中汽中心、清华大学、同济大学等科研院所的60余人参加了本次筹备启动会。会议由中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持。

张进华秘书长主持会议会上张进华秘书长首先向出席本次会议的各位领导、专家及各专题组成员表示衷心感谢。他指出在新一轮科技革命和产业变革的引领下，以5G通信、人工智能、大数据应用等为标志的智能共享出行，正在成为牵引未来汽车产业转型升级、重塑未来城市出行生态的主战场。他还指出，在电动化、智能化、共享化发展趋势下，特别是在信息科技的推动下，智能共享出行对于汽车产业的影响将是巨大而深远的，可能会比较彻底地改变汽车产业的，包括产业结构、组织结构、产品结构、产业生态等，而且与智慧城市、智能交通深度融合发展。为聚焦变革，凝聚共识，增进合作，联合推动我国汽车智能共享出行行业健康、快速、可持续发展，为政府部门提供决策咨询支撑，中国汽车工程学会在广泛征求意见的基础上，决定筹建汽车智能共享出行工作委员会(以下简称出行委员会)。

接下来，侯福深副秘书长和马建监事长分别围绕出行委员会筹备进展情况、近期重点工作行了详细介绍。侯福深副秘书长提出出行委员会将重点聚焦五个方面的职能：一是凝聚行业共识和发展需求，积极推动智能共享出行顶层设计和发展规划的形成;二是聚焦智能共享汽车系统工程，联合推动和研制跨界协同的智能共享汽车技术标准;三是打造国际知名、国内权威的交流合作平台，促进国内外智能共享出行行业深度合作;四是面向未来智能共享出行，引导和促进跨领域的关键共性技术的联合创新;五是积极推动智能共享出行创新创业的蓬勃发展，打造国内一流的智能共享出行平台。据介绍，截至目前，共邀请和确认了来自智能共享出行领域产学研各界45位代表拟推荐委员，其中17位来自国内主流的出行公司，14位来自科研院所，5位来自科技公司，5位来自行业组织，1位来自国家创新平台，1位来自地方产业集群，1位来自咨询公司，具有较强的广泛性和代表性。

出行委员会拟推荐委员的行业背景构成(人)马建监事长重点对出行委员会近期工作进行了详细介绍。他提出近期将重点开展十项具体工作，包括：打造行业权威报告体系，编制《中国汽车智能共享出行年度发展报告》;深入开展《面向智慧城市的智能共享汽车系统工程研究》;描绘未来发展路径，编制《智能网联汽车技术路线图-汽车出行应用子路线图》;突出标准化建设，开展智能共享出行标准体系、智能共享出行评价指标体系标准的研究和编制;打造国际交流合作平台，举办2019第二届国际汽车智能共享出行大会;加强国际交流合作，组织国际调研交流活动;推动双创平台建设，筹备启动未来出行创新大赛;细化组织建设，率先成立标准法规、前瞻示范工作组;细化组织建设，建立行业基础数据的统计途径。

易开出行董事长兼首席执行官严道远发言在听取出行委员会筹备和近期重点工作计划之后，王秉刚主任做了引导发言，他重点从共享化是解决城市出行的必由之路与优先方案、研究共享出行要有大交通体系的视角、未来共享出行应坚持以电动化为基础、共享车辆是实现智能化和网联化的突破口、分时租赁是汽车共享出行的一种新兴模式、共享出行需要多部门协同等方面提出了高屋建瓴的观点。与会领导和专家结合自身实践和切实体会，畅所欲言，发表了大量的真知灼见，讨论较为热烈、深入和富有成效。对于大数与会代表提出的加强对未来发展方向的战略研判、进一步吸纳跨领域权威专家、加强标准化建设、开展基础信息统计等方面，得到了与会代表的热切相应，也得到张进华秘书长的高度认可。

最后，李骏院士做会议总结。李院士指出汽车学会以推进汽车科技革命为宗旨，以精心服务广大会员为己任，今天与会代表就由汽车学会牵头成立共享出行行业机构达成高度共识，是对汽车学会工作的高度肯定和信任。关于下一步发展，李骏院士提出要努力做好五个方面：一是要做好顶层设计，精准定位，以问题为导向，识别和解决重大共性问题;二是智能共享出行是一个复杂的系统工程，要坚持统筹协调推进智能汽车、智能交通和智慧城市的融合(SVSCST);三是研究制定正确的技术路线;四是要进行国际对标;五要多维度、多条线推动智能共享出行发展。