MFC钣金篇—激光界一周要闻回顾

导 读

本周到了2019年第一个月的最后一周，国内新技术升级喜讯频传，国际竞争形势风云变幻，关注我们的最新资讯......更多业内动态请看全文。

聚焦动态

华为5G重磅发布：天罡芯片面世

1月24日，华为发布业内首款面向5G基站的核心芯片“天罡”，这款芯片的尺寸缩小55%，重量减少23%，支持超宽频谱，可以支持200兆频宽，可以让全球90%的站点在不改造市电的情况下实现5G。华为运营商总裁丁耘表示，华为在过去一年里获得了30个5G的商业合同，18个在欧洲，9个在中东，3个在亚太。截止到目前，5G产品全球发货25000台以上。今年华为将首次基于5G技术进行春晚4K直播。

行业动态

2019年韩国将投资4440万元研发无人驾驶技术

近日，韩国科技和信息通信技术部表示2019年将花费73亿韩元（约合4440万元人民币）研发空中、海上和陆上无人驾驶车辆等创新技术。目前已经最终确定了各种项目的规模，以确保允许自动驾驶车辆在空中、陆上和海上进行操作的核心技术得以顺利研发。

在总预算中，将有11亿韩元（约合663万元人民币）用于开发所有无人驾驶车辆所需的关键技术；8亿韩元（约合482万元人民币）将用于人工智能等领域；40亿韩元（约合2411万元人民币）创建无人机系统交通管理系统，以管理无人机交通。

苹果自动驾驶“泰坦”团队裁员逾200人

据悉，苹果近日解雇了其自动驾驶汽车团队“泰坦”的200多名员工。苹果公司一位发言人承认了裁员消息，但表示该公司仍认为自动驾驶汽车领域存在很大的机遇。

2018年8月，苹果聘请特斯拉工程副总裁Doug Field（同时也是苹果前高管）与Bob Mansfield一起领导泰坦项目。此次裁员在苹果内部并不意外，被认为是在新领导层下的预期重组。与此同时，近几个月来，苹果高管对公司在汽车方面的前景一直保持沉默，该公司一开始计划开发自己的自动驾驶汽车，但在不断受挫后，现已转变为专注自动驾驶软件开发。就目前来看，即使是对自动驾驶行业顶尖公司Waymo、Cruise 以及特斯拉来说，完全自动驾驶汽车仍然处于实验阶段。

争夺6000亿美元市场， 波音成功试飞自动驾驶空中出租车

美国当地时间1月23日，波音公司宣布成功完成了自动空中出租飞行器原型的首次测试。该原型飞行器由电力推进系统提供动力，并不需要飞行员。飞行器长30英尺，宽28英尺，续航里程为50英里。据波音方面介绍，在地面交通拥堵到难以忍受的时候，在50英里的范围内，该空中自动驾驶出租飞行器可以将乘客送往目的地。除了环保之外，该飞行器还能确保飞行安静，运行时不会让地面上的人感受到噪音。

据摩根士丹利分析师预测，到2040年，空中出租车可能会带来2.9万亿美元的产业，即使最悲观的预测，该行业的价值也在6150亿美元左右。这个未来潜在的巨大市场挤满了竞争对手。

电池市场竞争太激烈，松下和丰田又要联手成立合资公司

1月22日，日本丰田汽车公司和松下电器公司宣布，将于明年年底前成立合资公司，共同开发、生产高比能量的动力电池，并力争在2025年之前实现量产。

作为动力电池巨头，松下的动力电池在能量密度和产品稳定性上均居于世界领先水平。目前特斯拉所需的动力电池几乎全部由松下提供。但随着新能源汽车及动力电池需求的快速增长，松下也面临着更加激烈的市场竞争，特别是来自中国企业宁德时代的冲击。松下除了与车企合作，提高动力电池生产规模、降低成本，松下也在加快研发无钴电池以及能量密度更高的全固态电池。

智能工厂出道！格力高精度数控机床“C位”亮相

近日，格力智能工厂在2019中国智能制造全产业链应用大会上集中对外展示了格力智能装备的场景化应用成果，在“团结协作”、“高效智能”的智能工厂“组合”中，凭借用途多、精度高、灵敏性强，格力立式加工中心GA-V5080成为此次对外展示的智能装备中最受关注的“C位”。GA-V5080是带有刀库和自动换刀装置的一种高度自动化的多功能数控机床，能和608S机器人一起协同工作，组成柔性加工单元，广泛应用于各种板类、盘类、中型壳体等复杂零件加工，全行程精度达0.008mm，主轴转速12000rpm，让零件加工又高效又精密。

企业动态

锐科激光业绩预报：净利润4-4.6亿元，增长44%-66%

1月21日，锐科激光发布2018全年业绩预告，公司预计2018年1-12月归属上市公司股东的净利润4亿元-4.6亿元，同比增长44.31%-65.96%（2017年净利润为2.77亿元），其他电子行业平均净利润增长率为25.48%。

3D打印3.07米高C919中央翼缘条 金属打印仅5天

为C919制造这根钛合金材质中央翼缘条，尺寸3.07米，重量196千克，是金属3D打印技术在航空领域应用的典型。铂力特公司黄卫东董事长介绍，在C919的设计验证阶段，中央翼缘条的成功试制贡献巨大，传统工艺6个月才能完成的制造工作，用金属3D打印技术耗时仅仅5天，并且一次成形，一次成功，金属原料钛合金涂层粉末，更是几乎没有半点浪费。

黄卫东及其团队应用该技术所打印出的金属材料和零部件，目前已广泛应用于我国的导弹、飞机、火箭、卫星、航空发动机等领域，仅为国产各类飞机就制备了近两万个零部件，其中绝大部分已装机使用。革命性的金属3D打印技术将弥补我国传统金属加工业的短板和不足，助力中国工业制造完成从“机械加工”到“智能制造”的转变。

华南行 “风雨同舟、合作共赢”

华南激光展参与2019年深钣协年会

近日，华南激光展受邀参加了深圳钣金行业协会第三届第三次会员代表大会暨协会成立十周年庆典。庆典在深圳市南山区金百合大酒店举办，120多家企业共襄盛举。

华南地区作为备受关注的制造业核心地，新产品、因地制宜的用户解决方案、技术革新等不断在这里碰撞，擦出闪耀的火花。作为深圳钣金行业协会的合作伙伴，到会的300位钣金专业人士对华南激光展表现了浓厚的兴趣，不少钣金企业关注了2019年10月10-12日将在深圳会展中心举办的华南激光展，尤其得知同期还有自动化、机器视觉等先进智能制造展会，均表示会到现场看看。

机械工程学院“荣耀盛典”2019新春晚会暨颁奖典礼圆满举行

1月23日， 浙江工业大学机械工程学院“荣耀盛典”2019新春晚会暨颁奖典礼在屏峰校区健B一楼报告厅圆满举行。学院院长姚建华、党委书记潘柏松、学院师生等600余人共同观看晚会，一起见证2018机械荣耀，共同欢庆2019新春佳节。

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