法规与市场双驱动，ECAS电控空气悬架系统应用日趋广泛

今年2月28日交通运输部发布的法规JT/T 1285-2020规定，危险货物运输半挂牵引车后轴（非转向轴）、总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴及危险货物运输半挂车的所有车轴应装备空气悬架。GB7258-2017规定，总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。两项规定已均于今年上半年实施。法规的推动无疑会为市场带来进一步的需求释放，也为ECAS产品带来良好的发展前景。

ECAS一般由电子控制单元控制，通过高度、压力传感器和电磁阀实时监测并控制空气气囊的压力，从而实现智能高度控制，改善车辆的空气动力学特性：其具备的高度记忆功能，可实现快速接驳，提高车辆运行效率；最佳的行车水平高度减少了传动系的振动和磨损，并且在行驶过程中没有持续的空气消耗，提高燃油经济性。

国家标准GB1589规定，当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量限制增加1吨。若车辆配备ECAS，可以实现车辆的空载和满载的高度保持一致以及车辆高度的智能调节，车辆可实现增加载货重量和载货体积的需求。同时，ECAS还可辅助整车实现轴荷监测功能，并可实现轴荷分配功能，从而减少车轮磨损。此外，ECAS带来的车辆驾驶平顺性可以更好地保护货物，提高卡车的操作稳定性，使车辆和道路交通的安全性大大提高。

基于在ECAS系统领域积累的三十年的经验，威伯科的OptiRide™悠行ECAS系统凭借高质量水平，为客户降低成本、提高燃油效率、保障安全等优势获得了市场的认可。迄今为止，中国主流的卡车主机厂都已选用安装威伯科的悠行系统，全球销量现已超过350万套。

在国内市场，作为ECAS技术的创新者和市场领导者之一，威伯科不仅通过产品研发、工程技术和系统集成能力为客户提供本土化解决方案，更是致力于ECAS在商用车行业的推广普及。5月1日开始，威伯科在公司微信公众号推出了面向广大卡友和车队的“ECAS的故事，值得一‘提’”短视频有奖征集活动，为期一个月，设立了十个现金大奖和若干有吸引力的参与奖，希望通过这个方式，聆听终端客户真实直接的用户体验，促进ECAS的应用交流与分享。威伯科亚太区市场总监李科表示，“我们的活动旨在诚意寻找民间的ECAS‘威专家’，也希望借此机会让广大卡友关注ECAS的价值，了解ECAS的性能，熟悉ECAS的正确应用和操作，从而获得更高的运输效率、更安全的货物保护和更好的驾驶体验。”