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冲压模的铸造工艺

2021-02-22 16:49:22 来源:
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导读:

本企业是以生产汽车冲压模具铸件为主的专业实型铸造厂家,采用树脂砂实型工艺造型生产, 自投产以来,不断开发新产品,满足市场对于模具铸件的不同要求。


本文重点介绍预埋冷却水管铸件的热冲压模具铸造工艺。


1冷却水管的材质及壁厚选择

冷却水管的材质应选择耐高温腐蚀、荷重软化温度高的无焊接不锈钢无缝钢管,钢管表面与铁液要有一定的熔合度,但不产生化学反应。一般选择400以上不锈钢系列的钢管。钢管壁厚为10~15mm,若壁厚过厚,会增加白模重量,直接影响模检和淋涂工序,壁厚偏薄,容易熔穿而产生废品。


2冷却水管预埋组装

冷却水管在预埋前,首先要对钢管进行处理,为保证钢管不被铁液熔穿,在钢管中填原硅砂。钢管中的硅砂应捣实,有效增加强度,防止铁液熔穿钢管导致堵实,钢管两头需封死。


为了增强钢管在铁液充型时的稳定性,根据模型反面型腔结构,在钢管上均匀地焊接芯骨,焊接间距为200~250mm。根据技术要求,对钢管与模型进行组装,要求芯骨外露不得小于300mm,钢管两头外露不得小于400mm,以保证钢管在铁液流动时的稳定性。组装成功后,对钢管与模型结合处的缝隙进行处理,以免在淋涂时进涂料,影响铸件型面质量。焊接芯骨如图1 所示,钢管外露需大于400mm,如图2所示。

微信截图_20210222163711.png

图1 焊接芯骨

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图2 钢管外露大于400mm


3冷却水管预埋件淋涂

( 1 )冷却水管预埋件在淋涂时,由于增加了冷却水管而增加了重量,在装夹时应受力均匀,以防模型变形开裂。


( 2 )在装夹前,应考虑到模型在淋涂翻转时,冷却水管不得有垂直地面的情况,尽可能让冷却水管与地面平行,这样可以避免由于钢管自身的重量导致水管在模型中松动,使连接处产生缝隙。


4浇注系统的设计

在消失模实型铸造中,浇注系统是最为关键的部分,对铸件的成形、凝固顺序、型面质量及应力的分布等都起着重要作用。不同的浇注系统,铁液在充型时的流动状态不一样,而一般情况都要求埋冷却水管周围的铁液流动平稳,尽可能地减少铁液紊流,使铁液能够平稳上升,这样能使钢管同一平面受到的铁液压力保持一致,减少钢管扭曲变形等。采用侧浇注系统,内浇口避免设置在冷却管附近,以减少此处铁液对冷却水管的持续的过热和冲刷,一般高度差要求在300mm 左右。横浇道截流应合理,保证每个内浇口流量都一致,这样铁液充型平稳,冷却水管受到铁液的冲击小,在铁液冲刷时位置稳定。


5 冷却水管预埋件造型的注意事项

( 1 ) 造型前应对模型重新检查一遍,特别是钢管与模型的连接处,检查是否有裂纹。

( 2 ) 造型埋砂时对外露的钢管注意保护,严禁踩踏,埋砂时对外露的钢管及周围型砂要埋实,使之成为一个整体,增强强度,在整个造型生产中型砂应捣实。

( 3 ) 合理控制浇口杯的高度,在确保铸件完全充型的情况下,适当降低压头。


6冷却水管预埋件浇注的注意事项

( 1 ) 在浇注前选择平整的砂面作为浇注区域,按工艺参数均匀分布压铁。

( 2 ) 浇注前2min 打开负压,有利于浇注时产生的气体能顺利排出,减小模型内的压力。

( 3 ) 浇注时动压头不宜过高,浇注时浇口杯液面要稳定,坚守“慢-快-慢”原则,减少紊流。


7解箱与铸件退火

( 1 ) 在放冷时,根据测温热电偶温度变化来确定解箱时间,当型内温度与铸件表面温度都低于260℃,可以正常解模。

( 2 ) 按技术要求对铸件进行去应力退火,退火温度为550 ~ 650℃,保温10~16h。


8结论

对于预埋水管件的热冲压模具铸件,重点在于结构识别、过程管控、原材料的质量及工艺的可行性,从而可以有效地提高产品的合格率。

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