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热冲压钢B1500HS的淬后综合力学性能研究

2020-02-24 14:59:57 来源: 模具技术
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导读: 通过开展单向拉伸试验、三点弯曲试验和夏比冲击试验,对硼钢B1500HS热冲压后的拉伸、弯曲、冲击韧性等综合力学性能进行了系统研究,并讨论了不同淬火速度对B1500HS综合力学性能的影响。结果表明:B1500HS热冲压后具有强度高、塑性较差的特点;当B1500HS在高于临界全马氏体转变的淬火冷速冷却时,淬火速度对B1500HS的综合力学性能仍有一定影响。淬火冷速越快,其抗拉强度越高,吸能性越好;但冷弯性能越差,延伸率越低。

文:李圆媛,王成龙,韩先洪      (上海交通大学 模具CAD国家工程研究中心

0 引言

硼钢作为一种热冲压钢,可以提高汽车安全件强度,以实现汽车轻量化,其原始状态的抗拉强度约为600MPa,热冲压后抗拉强度能达到1500MPa。实际生产中热冲压模具内的冷速一般为30~50/s,高于全马氏体转变冷速,因此最终可获得微观组织为近乎全马氏体的热冲压零件。

超高强度钢产品的冷弯性能是反映产品力学性能的指标之一,目前不少汽车企业对超高强钢产品的冷弯角提出了指标要求。现有文献中对超高强钢弯曲性能的探究一般是基于冷冲压范围的超高强度钢。Rathnaweera等通过准静态和动态三点弯曲试验评价超高强钢和6系铝等材料在侧面受力时的变形能力;左治江等通过90°和120°的V弯试验,分析了DP600高强度钢的相对弯曲半径与回弹角的关系。Kaewtatip等通过三点弯曲试验测量硼钢热冲压后可以达到的最大非断裂弯曲角度,试验结果表明,通常钢的抗拉强度越大,弯曲角度越小。

除了弯曲性能外,硼钢在热冲压后的吸能性是反映其韧性的重要指标。硼钢在热冲压后延伸率低会造成热冲压零件在受到外力冲击时能量吸收能力不足,在汽车中就会降低对车内人员的保护。Wang等通过夏比冲击试验研究了硼钢加热至奥氏体化温度后,奥氏体晶粒尺寸对淬火后硼钢冲击韧性的影响,试验结果表明,随着奥氏体晶粒尺寸的增大,硼钢的冲击韧性不断降低。Ying等通过Kahn撕裂法获得22MnB5的断裂韧性,以研究奥氏体化温度、保温时间和成形温度对热冲压后硼钢强度和韧性的影响。

由于在高于硼钢临界转变冷速以上的不同淬火速度对其力学性能的影响目前研究较少,且热冲压后零件的能量吸收能力、弯曲性能等综合力学性能也缺乏相关探究,因此本文通过单向拉伸力学性能测试、三点弯曲试验和夏比冲击试验,深入研究了快冷和慢冷后硼钢的抗拉强度、延伸率、弯曲角以及冲击韧性等综合力学性能指标,并对夏比冲击试样进行断口形貌观察。研究工作为全面评价热冲压零件的综合力学性能及在汽车上的应用提供参考。


1 试验设计与方案

1.1 拉伸试验

本试验选择的材料为宝钢生产的无涂层冷轧热冲压硼钢 B1500HS,其板料厚度为1.4mm,化学成分如表1所示,从微观上看,其原始组织是由铁素体和珠光体组成的两相组织。将其加热到奥氏体化状态并保温一段时间,然后快速转移至热冲压模具中高速成形并进行保压淬火,使制件在模具中以大于27℃/s的冷却速度冷却至室温,最终获得微观组织为近乎全马氏体的超高强钢零件。本文为了研究淬火速度对B1500HS力学性能的影响,通过控制试验过程中水流速度,实现不同淬火冷速。快冷采用直接水冷的淬火方式,根据Nishibata等的试验表明,高强钢在直接水淬过程中冷却速度可达1 000/s;为实现淬火慢冷效果,引入自吸式冷却喷雾器对试样进行喷水冷却,通过调节水流量大小,以实现淬火冷却速度为40/s左右。

将B1500HS淬火后使用线切割机在均温区切取标距为16mm的标准试样,如图1所示。用砂纸打磨掉氧化皮和加工缺陷后,在Zwick/Roell Z100电子万能材料试验机上进行室温拉伸试验,试样的拉伸速度为1mm/min,拉伸试验标准参照GB/T 228.1—2010,最终获得热冲压钢B1500HS的流动曲线。

1.2 弯曲试验

为了研究B1500HS材料的冷弯性能,通过三点弯曲试验来探究不同淬火速度下B1500HS材料的冷弯性能。对于弯曲件来说,外侧材料受到拉应力的作用时容易产生破裂,本文通过在特定的弯曲半径下,研究材料发生破裂时的临界弯曲角作为衡量材料弯曲能力的标准,临界弯曲角示意图如图2所示。弯曲模具的凸模采用面板形式,凸模圆角半径采用R=1.8mm和R=1mm,三点弯曲试验模具如图3所示。坯料为150mm×50mm的矩形坯料,坯料在进行三点弯曲试验前放入加热炉中进行均匀奥氏体化处理,并分别以直接水冷和慢冷两种冷速冷却至室温。

1.3 夏比冲击试验

材料的韧性一般可用冲击韧性值来反映。为了研究不同淬火速度下热冲压钢B1500HS的抗冲击性能,采用SUNS-TD400C金属摆锤冲击试验机研究热冲压钢B1500HS在不同淬火速度的冲击韧性与吸收功。冲击试验机示意图如图4所示,其最大冲击能量为300J,在摆锤冲击试样前后产生能量差,然后通过高速负荷测量传感器产生信号,经高速放大器放大后转化成数字信号,来测定该试样的冲击吸收功,将冲击吸收功除以试样缺口底部的横截面积可得到试样的冲击韧性。夏比冲击试验标准执行GB/T 229—2007《金属夏比冲击试验方法》。冲击试样尺寸如图5所示,其长度和宽度尺寸为55mm×10mm,厚度为1.4mm,试样中部开有V型缺口。


2 试验结果分析与讨论

2.1 拉伸试验结果

室温单向拉伸试验得到B1500HS应力曲线如图6所示,每个工艺参数下的拉伸试验重复3次并取平均值,最大相对误差为5.66%。由图6可知,原始B1500HS抗拉强度低,仅为600MPa左右,延伸率约为30%。通过对比,B1500HS经过加热至920并保温5min的完全奥氏体化过程然后直接水冷或以40℃/s的淬火冷速冷却至室温后,B1500HS的抗拉强度可达1 600MPa,延伸率约为6%,与现有文献吻合。由于直接水冷和40/s淬火冷速均高于B1500HS的临界全马氏体转变淬火冷速27/s,因此生成的组织为全马氏体结构,力学性能相近,但仍能看出淬火冷速对B1500HS的常温流动曲线存在一定影响,淬火冷速越快,B1500HS抗拉强度越高。通过该试验,得到了B1500HS常温和淬后的真实应力应变曲线及强度和延伸率,便于后续的强塑积计算及吸能分析。

2.2 弯曲试验结果

表2给出了不同淬火冷速下B1500HS的下压量和临界弯曲角,当试样产生裂纹时的下压量数值并未考虑回弹行为。由表2可知,在直接水淬时,凸模圆角半径越大,其模具下压量越大,同时临界弯曲角越小。其原因在于凸模圆角半径越小,弯曲处的应力越集中,越容易造成断裂产生。当凸模圆角半径不变时,在淬火冷速为40℃/s时热冲压钢B1500HS的临界弯曲角为104.6°,略低于直接水冷后热冲压钢的临界弯曲角108.2°,说明B1500HS在40/s的淬火冷速下弯曲性能相对较好。

2.3 冲击试验结果

冲击韧性是材料力学性能的综合反映。不同淬火冷速下B1500HS的冲击韧性和吸收功如表3所示。B1500HS经过直接水冷后的冲击韧性为59.9J/cm,比淬火冷速为40/s时B1500HS的冲击韧性高22%,吸收功与冲击韧性有相同的规律,考虑是由于直接水冷冷速较快,试样抗拉强度更高,因此冲击韧性更高,综合力学性能更好。


2.4 淬火冷速对综合力学性能的影响分析

热冲压钢B1500HS的抗拉强度、延伸率、临界弯曲角、冲击韧性和吸收功如表4所示。强塑积与冲击韧性均为反映材料吸能性的试验指标,从表中可知,原始B1500HS的抗拉强度仅为597.2MPa,但在完全奥氏体化然后淬火处理后抗拉强度高达1 500MPa以上,抗拉强度大大提高,延伸率约在7%左右。热冲压硼钢在直接水冷时抗拉强度高达1 632.7MPa,比淬火冷速为40/s时抗拉强度高2.6%,强塑积高于1.7%。强塑积σ·δ是用来表示钢在拉伸试验过程中所吸收的能量或外力拉断试样时所做的功,可以衡量汽车在碰撞过程中吸收的总能量,因此通过强塑积的数值可以间接反映B1500HS 的吸能性[11]。经过直接水冷后B1500HS吸能性更好,这与夏比冲击试验的结果相吻合。对于直接水冷后的B1500HS,其吸收功为6.7J,比淬火冷速为40℃/s的吸收功高1.2J,比淬火冷速为40/s的冲击韧性高10.8J/cm。说明B1500HS经过高于临界全马氏体转变的淬火冷速27/s冷却时,冷却速率对于B1500HS的力学性能有一定影响,但影响幅度不大;淬火速度越高,淬火后的B1500HS抗拉强度越高,吸能性更好。

另外,葛得龙等的实验结果表明,弯曲角度的大小与材料的强度有关,而与材料的延伸率没有明显的相关性,本文的实验规律与此相吻合。表4表明,热冲压硼钢在淬火冷速为40/s时延伸率为7.0%,与直接水冷时延伸率为6.9%相近;在三点弯曲试验中,B1500HS在直接水冷后的临界弯曲角为108.2°,大于淬火冷速为40/s时临界弯曲角3.4%,而B1500HS在直接水冷后的抗拉强度比淬火冷速为40/s时的抗拉强度高2.6%,说明临界弯曲角的大小与材料的强度有关,强度越高,临界弯曲角越大,弯曲性能越差。

对冲击后的试样通过扫描电子显微镜JSM-6390A 进行断口形貌观察,图 是B1500HS冲击试验后的室温拉伸断口形貌特征。在夏比冲击试验过程中,摆锤的快速运动导致试验过程中加载速度很快,因此试样无法进行充分塑性变形,其塑性变形只是集中在部分区域。在冲击试验过程中可以发现,B1500HS断裂机制为韧性断裂,在图7中可以观察到典型的韧性断口形貌特征———韧窝花样。夏比冲击试验产生的韧窝属于剪切断裂韧窝,剪切断裂韧窝的形状与冲击载荷的大小有关,在试样中显微空洞聚合前,材料受到的剪切应力不同,导致塑性变形量不同,韧窝在撕裂的方向被拉长,导致韧窝呈现抛物线的形状[13]。图 (b)、(c)与图 (a)相比,B1500HS原始组织的韧窝尺寸均匀一致,而经淬火后的B1500HS韧窝尺寸大小不一且数量少,说明淬火后塑性降低。图7(b)与(c)相近,在直接水淬条件下和淬火冷速为40℃/s时,材料中韧窝分布不均匀且深度较浅,说明两种条件下B1500HS的塑性较差且相差不大。以上微观观察的结果与宏观力学性能测试结果相一致。



3 结论

本文基于单向拉伸试验、三点弯曲试验与夏比冲击试验,对热冲压钢B1500HS的综合力学性能进行分析。通过抗拉强度、延伸率、临界弯曲角以及冲击韧性等力学性能指标,验证了热冲压钢B1500HS在直接热冲压结束后强度高、塑性与韧性均较差的力学性能特点。通过研究两种不同淬火速度下热冲压钢B1500HS的力学性能指标,对比发现B1500HS在高于临界全马氏体转变的淬火冷速27℃/s冷却时,淬火冷速对B1500HS的综合力学性能有一定影响,但影响不大,直接水冷获得的B1500HS比40/s淬火冷速时抗拉强度高2.6%,冲击韧性高10.8J/cm,冷弯性能略差,但延伸率相差不大。同时,通过扫描电子显微镜对冲击试验后的室温拉伸断口形貌进行分析,宏观力学性能测试结果与微观观察结果相吻合。

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