当前位置:MFC金属板材成形网 > 正文

MFC推荐冲压—插电式混合动力汽车能耗测试技术

2019-08-29 15:37:16 来源: 汽车工程学会
收藏
导读:

插电式混合动力汽车以其良好的环保性和实用性诠释了内燃机、动力电池和耦合技术的有机结合,成为零排放的有效解决方案之一。由于使用了多能源动力耦合技术,并具备从外部电网获取能量的途径,使得对其能耗(油耗和电耗)的评价变得困难。欧洲(含中国)、美国、日本分别制定了相应的能耗测试方法,那么各种测试方式是如何实施的?有何优劣势?开展能耗测试的流程和关键技术指标是什么?本文将围绕这些问题进行初步探讨。

相关阅读: 消息类文章

分享到:

声明: 本网站为冲压和钣金业内信息集合和展示平台,欢迎不同的声音和观点,为行业人士提供参考,文章并不代表MFC的观点。书面刊用本站及MFC《金属板材成形》的原创文章,必须获得MFC的书面授权;电子平台转载,则必须注明作者和出处,对于盗版、冒名和不注明出处等行为以及由此产生的负面后果,MFC保留追究的权利。

我来说两句(共0条评论,0人参与)注册 登录 |

  • 最新评论
    暂无评论

品牌展厅365天全天候线上展厅

推荐专题

 

微信公众号

冲压钣金门户

扫描或搜索关注