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受益于政府补贴 德国品牌电动车在欧洲销量超越特斯拉

2021-02-04 10:48:00 来源:
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导读:

饱受车主争议的新能源车补贴,在2021年中国新能源补贴进一步退坡,但是德国政府却大力补贴自家品牌,以提升德国汽车品牌在全球的竞争力,德国汽车产业相当庞大,他带动了德国机床制造、会议会展、商务咨询、旅游等行业的发展,对于德国经济在全球保持竞争力至关重要。所以德国政府不惜重金补贴自家品牌车企,所谓的反对我国补贴也是纯粹为了自己的利益。


2020年宝马、戴姆勒和大众电动汽车销量增长两倍,在欧洲销量达到近60万辆,超过特斯拉在欧洲的销量。


据了解,大众2020年交付的530万辆汽车中,有21.2万辆是纯电动或混合动力汽车,比2019年增长158%。在这些汽车中,有15.9万辆在欧洲售出;仅大众一个品牌就在欧洲售出11.7万辆纯电动汽车,而特斯拉在2020年向欧洲交付的纯电动汽车总量为9.6万辆。在欧洲,如果汽车制造商未能降低所售汽车的总排放量,可能被布鲁塞尔方面罚款数亿欧元。

旗下拥有Mini和劳斯莱斯(Rolls-Royce)品牌的宝马集团表示,2020年在世界各地售出的230万辆汽车中,将近19.3万辆是电动汽车,比2019年增长近32%。在欧洲,宝马的纯电动或混合动力汽车占总销量的15%,帮助这家总部位于慕尼黑的公司达到欧盟对2020年设定的目标。


戴姆勒也表示,它也实现了二氧化碳减排目标,旗下品牌梅赛德斯(Mercedes)电动和混合动力汽车的销量增长逾两倍,在其2020年220万辆的总销量中占到16万辆。同期该公司还售出2.7万辆的Smart电动汽车。


目前,旗下品牌包括奥迪(Audi)、保时捷(Porsche)和西雅特(Seat)的大众集团,尚未确认其是否未能达到欧盟目标,但高管们7月曾表示,该公司接近达标,这在一定程度上受益于其旗舰电动汽车ID.3在年末销售激增。


在软件问题导致生产严重延误后,该车型在2020年9月才投放市场,但很快成为大众最受欢迎的无排放汽车,2020年期间售出5.65万辆。


“2020年是大众汽车的转折点,并且标志着在电动汽车方面取得突破,”大众品牌首席执行官拉尔夫•布兰德施塔特(Ralf Brandstätter)表示。


新型冠状病毒肺炎疫情危机爆发后,德国政府方面决定将无排放汽车的购车补贴增加一倍,让消费者可以获得最高9000欧元的补贴。此举提振了德国的电动汽车销量。


根据德国联邦汽车运输管理局(Federal Motor Transport Authority)的数据,2020年12月德国电动和混合动力汽车的市场份额首次超过柴油发动机汽车。


目前,德国人购买的电动汽车数量是欧洲第二大市场法国的两倍,占整个西欧插电式混合动力汽车销量的四分之一。


总体而言,大众品牌的全球销量在2020年下降15%,在西欧下降逾23%。在新冠疫情肆虐的这一年,梅赛德斯和宝马的销量均下降逾7%。

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