徐和谊：新能源汽车产业的发展是实现中国品牌向上的优选轨道

【MFC金属板材成形】10月11日，由凤凰网、寰球汽车共同主办的2019第五届中国汽车品牌发展论坛在北京举行。本届论坛以“升维时代，智竞未来”为主题，众多中国汽车变革先锋企业齐聚一堂，共同探讨中国汽车品牌在升维时代应对智能竞争的前路与方向。

论坛中，北汽集团党委书记、董事长徐和谊发表了题为《由“新”向上，共筑华章》的演讲。北汽集团旗下北汽越野车和北汽新能源分别荣获“中国汽车先锋越野品牌”、“中国新能源汽车先锋品牌”奖项。

徐和谊表示：“新能源汽车产业的发展呈现欣欣向荣之势，成为我们把握升维时代机遇、实现中国品牌向上的优选轨道。”

如果把新能源汽车产业发展比作是火箭升空全过程，那么第一级“政策”燃料的助推已经成功实现：今年1-8月，中国新能源汽车产销量达到79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%和32%，继续领跑全球，保持稳步增长。要实现新能源汽车产业持续发展、引领中国品牌持续向上，必须在“市场”这第二级动力的助推下，强化自主创新、深化开放合作，尤其是构建“平台化”、“联盟化”、“跨界式”的开放合作模式，进一步提升产业整体竞争力。

强创新

    以“平台化”开放合作，解决共性难题

新能源汽车产业已经初具规模，但也面临电池等关键技术突破、智能网联技术导入、前瞻技术测试验证等制约产业发展的共性难题和前沿课题。徐和谊认为，“‘平台化’开放合作模式不仅能集中最广范围的优势资源，充分发挥领先企业、研究机构、政府部门等的多方作用，有效整合技术资源、人才资源和产业链资源，更能以最低的成本、最大化的创新效能为产业发展夯实技术创新基础。”

作为国内新能源汽车领域的先行者，北汽集团牵头建立国家新能源汽车技术创新中心，构建中国新能源汽车产业的最强共同体，打造世界级的技术创新策源地、标准引领地、开放融合创新的示范地以及高端人才的聚集地。今年7月，北汽新能源试验中心正式启用，初步建立了电动汽车行业标准最先进、验证最充分的作业体系，不仅将提升北汽新能源的创新能力，还将作为创新平台向全行业开放，助力新能源汽车产业转型升级，为中国品牌力量的向上之路提供扎实的基础支撑。

强行业

    以“联盟化”开放合作，突破产业瓶颈

新能源汽车产业发展所带来的产业链、价值链重塑，让整个产业同时面临规模与效益的发展瓶颈。“摆在新能源汽车从业者面前的道路绝不是非此即彼的单一选择，而一定是互补共赢的多元融合，”徐和谊指出，“必须深挖‘联盟化’开放合作的潜力，凝聚全行业力量，以最优行业总成本实现产业共发展。”

北汽集团始终秉持“开放、共享”原则，围绕“联盟化”发展进行创新探索，不仅稳步推进与戴姆勒、麦格纳、华为等战略伙伴的深度合作，实现优势互补，还通过成立换电联盟，助力换电模式在全行业推广应用。

强生态

    以“跨界式”开放合作，布局未来场景

伴随新能源汽车产业规模的持续扩大，与其强相关的能源、出行、大数据等生态正迎来指数级发展空间。“这就亟需我们在国家顶层设计指引下，依托资本、产业等纽带，与更多跨界伙伴开展更积极的前瞻布局，”徐和谊强调。

北汽集团始终关注新能源汽车产业牵引下的未来场景布局，通过灵活、创新的跨界合作进行卓有成效的探索：围绕能源生态，北汽新能源与奔驰能源公司合作布局未来能源管理产业，北汽鹏龙牵头落地的动力电池梯次利用项目打造了产业生态闭环标杆;围绕出行生态，北汽集团持续深化与滴滴等平台的战略合作，并与京东、顺丰等伙伴携手推进新能源物流车的推广运营;围绕大数据生态，北汽集团成立北汽蓝谷信息技术有限公司，连同信息技术领域优质力量共同助力行业的数字化转型。

徐和谊最后总结道，百舸争流千帆起，乘风破浪万里航!经过十余年的深耕细作，北汽集团成功实现了新能源汽车产业从0到1的历史跨越，为中国品牌力量的向上崛起开辟了全新轨道;面向未来产业从1到100的全新征程，肩负中国品牌持续向上的时代使命，北汽集团愿继续与整个中国汽车行业一道，以更广的范围、更深的层次、更大的力度，凝聚开放合作公约数，共筑中国品牌新华章!