【专题】袋鼠配：后市场互联网化已经到来

2019-07-15 11:14:20 来源：汽车与配件

导读：

在中国汽车后市场，很多企业开始挖掘扁平化的渠道发展路径，渠道铺设手段、选择的覆盖范围都有了很多变化，甚至新渠道可能完全取代旧的渠道，一些平台也在崛起。本刊编辑部在近期采访了一些具有代表性的渠道平台，邀请资深后市场从业者谈一谈他们在渠道管理方面的经验，通过“售后市场渠道平台的升级之路”专题，对新渠道的发展进行展望。

随着行业不断深化，消费者对车辆使用中的各类服务需求不断增加，这对终端汽修厂和汽车零部件的供应带来了新的要求和挑战。如今，我国汽车后市场正处于转型升级的重要时期，汽车配件的信息化、互联网化成为发展的趋势所在。袋鼠配平台定位于做一个“查配件、订配件的汽修&汽配实用小工具”——一个针对修理厂和供应商的平台。袋鼠配创始人许朗赫与本刊记者分享了其在渠道平台新升级方面的心得和思考。

袋鼠配创始人许朗赫

化繁为简助力提高产业效率

具体来说，袋鼠配是汽车配件的询报价供货平台，也是汽配商和修理厂配件交易撮合平台。袋鼠配拥有EPC技术，实现VIN锁定配件。维修厂只需输入VIN码和配件名称或俗称，平台能自动给出对应零件号。修理厂发布询价，汽配商进行报价。同时，由于平台与供应商库存已实时对接，很多常用配件可实现一秒报价，极大提高了汽配交易效率。修理厂对汽配商报价进行比价后下单及在线支付，实现修理厂和汽配商双赢的目标。

“袋鼠配本身不改变即有的渠道模式，只是在传统销售方式的基础上，利用互联网和大数据技术，把传统汽配交易过程中出现的相关复杂问题简单化，把汽配商的相关业务人员解放出来，用更多时间服务客户，为所有汽配商和汽修终端增效赋能、化繁为简，希望助力汽配行业提高产业效率。” 许朗赫表示。

电子商务在中国市场的发展速度异常迅猛，但线上、线下的协同发展不仅要靠产品质量，还要依靠完善的服务。许朗赫其实是汽配界的“老人”了，在汽配行业从业了二十多年，对这个行业有一些自己的经验和判断，也非常清楚这个行业所有的问题，在以前的传统交易过程中，因为汽车品牌车型繁多，每个车款更是有非常庞大的零部件数量，每个主机厂分别都有一套自己的系统，这对于汽配商和修理厂来说，培养一个合格业务人员和采购人员就需要很长时间，传统汽配商业务员更准确地说其实是个报价员，因为他们要面对庞大的数据库去查询报价，腾不出时间去和客户沟通，更别说服务了。例如有的业务员在公司工作了几年，每天面对着电脑忙的不可开交，多年来连一个客户都没见过，只是通过传统的QQ、电话、微信沟通报价，像这种情况，他们怎么有时间去服务客户、做好售后？

“现在好了，有了袋鼠配这样简单的交易工具，把汽配商所有的业务人员从非常传统、复杂的交易场景中解放出来，通过手机，他们随时随地都可以为客户查询报价，让他们走出办公室，深入到客户中去，做面对面的沟通、做客情、做服务，沟通多了，售后问题自然而然就少了，哪怕有售后问题，袋鼠配也有一套自己的售后管控体制，人和制度相结合，这本身就是一个很大的进步和保障。” 许朗赫说道。

袋鼠配是如何架起汽配商与汽修厂之间的桥梁？作为专业的供货平台，怎样做才能让零部件交易变得更加顺畅？针对以上问题，许朗赫指出，袋鼠配的初衷并不是想把袋鼠配定位成一个供货平台，而是把它定位成一个专业的汽配商和修理终端之间紧密的链接服务工具，袋鼠配通过一系列的技术手段和一系列的运营规则来保障解决所有交易环节中可能遇到或出现的问题，其实就是让所有交易环节更简化、更高效。

深化合作迎接后市场的互联网化

对于保险公司，袋鼠配可以提供与理赔系统的对接，也可以提供现成的询报价系统；对于线上汽配平台，袋鼠配可以提供询报价对接；对于线下汽配联盟，亦可以为各大供应商提供库存共享对接；并可以为传统ERP服务商提供全车件询报价接口。目前经过几年的发展，袋鼠配已与京东、太平洋保险、养车无忧、九瑞车联等达成合作，实现强强联合的第一步。

袋鼠配此前与京东汽车后市场达成合作受到业界关注，许朗赫谈及此次战略合作的初衷与愿景，“我们和京东的战略合作更多的是一种资源共享，我们的行业经验、线下终端渠道基础、供应链整合服务能力及汽车后市场大数据和京东强大的互联网能力和资源，通过加深线上线下的一体化整合变革，与京东云配共同推出全车件线上交易平台，共同打造一场汽配行业无界零售的巨大变革。袋鼠配更多是在整合、数据、服务、落地上做出一系列的动作，这也是我们的强项与优势”。

许朗赫指出，前几年，有一些同行看到了后市场必将互联网化的趋势，提前进入了这个领域，做了很多探索和实践，但因为汽车后市场的特殊性，很多方面还不成熟，最后大部分都成为了先驱，销声匿迹，但也要感谢他们为培育这个行业所做出的不可磨灭的贡献。近两年来，特别是从2018年开始，汽车后市场明显互联网化的进程不断加快，各大互联网巨头和资本市场的加持也加速了这个进程，所有行业人员的意识已形成，技术和数据层面也有了很大突破。所以，许朗赫认为汽后市场互联网化的时代已经到来。袋鼠配正是提前看到了这个趋势，在合适的时机进入到这个领域，更多地在简单、增效、降本等方面重点开展一系列工作。

在中国汽车后市场，新兴渠道不断涌现却又黯然退出，一些商业模式颠覆了传统的服务模式，对于如何看待未来商业模式的变化趋势，许朗赫表示，尽管一些同行运用一些新的模式并做了很多探索和实践，但绝大部分都因种种原因不得不黯然离场，其中有资本原因，有各家自身定位原因，也有行业土壤不成熟等原因。尽管如此，许朗赫判断：“这个行业必然互联网化，而且已经到来，2020年，这个行业就将会有个别的龙头冒出来，而且会有一些通过资本的大整合动作。”

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