这10项汽车技术将颠覆你对汽车的理解

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子科技和新能源技术在汽车上应用，使当今的汽车不再是生硬的机械，而是集各种先进科技的智能化产物。纵观近十年汽车发展史，有多达8000项汽车新技术。近日，有媒体评选出其中十项最具创新的技术，其对汽车工业发展有着颠覆性的推动作用。 
TOP10 宝马i3全碳纤维车身 
其实碳纤维大家并不陌生，由于其密度在1.7g每立方厘米左右，远远低于制造业常用的钢材，并且具有很高的抗疲劳性、抗蠕变性伸拉强度以及断裂韧性，一些跑车和航空领域已经大量使用碳纤维增强复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer），但在民用车领域采用碳纤维车身的还不多见，宝马i3算是最典型的一个。由于宝马i3（Life模块）使用碳纤维车身取代传统钢材，使其比原来设计减轻了250-350kg，同时比前辈雪佛兰Volt轻了大约500kg，这很大程度上弥补了电池带来的重量，百公里加速时间也缩短在7秒内，这无疑是一个巨大的突破。 

但是碳纤维材料也并非全能，它有抗氧化弱和造价昂贵的缺点，使用寿命没有传统钢材高，同时剐蹭后维修起来比较麻烦，大多需要重新跟换。不过随着越来越多的企业使用更多的碳纤维设计，工艺成熟和生产扩大化，其使用成本也会越来越低。相比对减轻车重带来的巨大诱惑，这些缺点也逐渐变得微不足道，汽车碳纤维必然成为未来汽车发展的趋势。 
TOP9 奔驰S级Bluetec Hybrid混动系统 
第十代S级W222的问世终于在ABB旗舰级轿车的较量中扳回一城，收获了不错的口碑，也深受各大Boss的喜爱。全新S级可以说是一款颠覆性的产品，在新能源领域也有不小进步，保留原来S400hybrid混动车型外，还加入S300 blueTEC hybrid混动车。 

了解奔驰的朋友一定知道，早先的奔驰E300blueTEC hybrid曾经创造一个惊人的记录，就是开着一辆E300blueTEC hybrid只用一桶油（80公升），穿越了4个国家，行驶里程达到1968公里，被人们称为“节能之王”。奔驰S300blueTEC hybrid搭载2.1L四缸柴油发动机，也采用Bluetec技术与混合动力技术组的组合，综合油耗仅为4.4L/100km、二氧化碳排放量也只有115g/km，成为世界上一款燃油效果最为充分、环保性能颇高的全混合动力豪华乘用车。 
TOP8 保时捷918 Spyder 
不得不说，保时捷918 Spyder是一款伟大的跑车，它的身上有着诸多光环，比如纽伯格林北环赛道的量产车记录保持者、保时捷品牌有史以来加速最快车型、保时捷首款插电混合动力跑车、限量918台等等，无论从性能、稀有度、价格还是科技含量上来看，这款保时捷的旗舰跑车无疑是当代跑车中的巅峰产品之一。 

保时捷918 Spyder配备插电式混动系统，4.6L V8自然吸气发动机搭配两台电动马达，最大功率608马力，峰值扭矩1280牛米，纯电模式下可行驶25km，0-100km/h加速时间仅为2.6秒，最高时速则达到了345km/h。 
TOP7 宝马新7系自动泊车技术 

自动泊车技术是宝马新7系最为重要的创新技术之一。它彻底解放了人的双脚，只需要一根手指便能够一键式完成自动侧方位驻车和自动倒车入库，不需要驾驶员来操作换挡、转向、加速和制动。新一代7系的钥匙是具备遥控功能的，依靠其3D传感器以及远程控制技术，自动泊车同样可以利用这把钥匙完成，而且非常适用于狭窄的停车位。操作过程中钥匙只能控制前进和后退，转向则靠车辆自动控制。 
TOP6 大众紧急制动辅助系统 
大众已经不仅仅在豪华车配备安全技术，正计划在以城市代步为目的electric up!上装备紧急制动辅助系统。正如大众汽车集团动力总成研发负责人Heinz Jakob NeuBer博士所说，“智能驾驶的现实目标就是将驾驶员辅助系统与安全系统大众化，并尽可能带给更多的用户”。 

大众紧急制动辅助系统有两种方式，一种是雷达传感器和摄像机组合，另一种是激光传感器，采用何种方式会针对不同车型而采用不同的技术解决方案。在时速65km/h下，前导预警辅助系统通过雷达传感器（与ACC为同一雷达传感器）以及摄像机监测前方道路，当前方出现危险，车辆预先发出警示，在驾驶员未采取措施的情况下，自动施加0.6g的制动力降低车速，如果此时驾驶员仍未主动采取措施，系统会自动以1.2g的制动力紧急制动。如果时速在30km/h以下，可以完全避免碰撞事故的发生，而在超出30km/h的时速时，碰撞已是无法避免，但通过系统主动采取制动，会起到降低撞击的力度，减小碰撞的损失的实际作用。 
TOP5 大众超节能车XL1 

XL1不管是对大众，还是对整个汽车工业，都是一个重要的突破。XL1依靠其超小的车型成为全球最节能的搭载插入式混合动力系统新车，大众多年坚持的“1公升汽车梦”终于快要变成现实。据悉，XL1车长3.8米，车宽1.66米，尺寸小于Polo，以百公里油耗仅为0.8L蜚声车坛。不仅如此，它能够以8.4马力的极小输出功率达到100km/h的行驶速度。目前，该车限量出售，每辆售价约为10万欧元(约合人民币70.9万)。 
TOP4 戴姆勒堵车辅助系统 

自2013年起，奔驰S级引入新的驾驶辅助系统，该系统可以帮助车主在堵车的情况下自动进行加减速度或启停。目前，该系统已在S级轿车中广泛运用，而且这项技术还被视为未来汽车自动驾驶技术的一个重要基石。 
TOP3 丰田普锐斯Plug-In 

普锐斯的问世与投产对丰田而言是里程碑式的事件，它让丰田混合动力车型迅速成为全球销量领头羊。普锐斯Plug-In装备了插电式混合动力系统，由汽油机、电动机以及锂离子电池组成，其中电动机最大输出功率可达到67马力(50kW)。在电动机与汽油机同时工作时，普锐斯插电式混合动力版车型的耗油量仅为百公里2.48升。在日常使用时，该车油耗为每百公里4.61/4.8升(市区/高速公路)。 
TOP2 特斯拉Model S 

特斯拉的问世和Model S的走红颠覆了人们对电动车只能跑短途的传统看法。据悉，Model S的电池规格目前分为三种，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里。CAM专家认为，特斯拉Model S是全球最顶级的电动汽车。自2012年问世以来，该车型惊艳了世界，也“彻底改变了汽车行业发展轨迹”。 
TOP1 丰田Mirai 

作为氢燃料电池车的丰田Mirai于2014年在日本正式上市。Mirai在日语里的意思是“未来”，该车被CAM放在了创新技术的榜首。丰田MIRAI的登场，就好似当初数码相机的出现，逐渐取代了传统胶片相机的存在。但不管记录的媒介如何变，相片这种东西本身是没有产生变化的，丰田Mirai也一样，即使驱动的燃料由汽油变为了氢，但也改变不了汽车的本质。 

燃料电池车MIRAI就是利用氢来发电，然后使用这些电力来驱动车辆行驶的电动车。丰田MIRAI用2个高压储氢罐取代了传统汽油车油箱的位置，同时，车头也不再搭载有发动机，取而代之的是一个电动马达。最大功率有114kW，最高时速为175km/h，续航里程可达到600~700km。在行驶过程中，从前进气口吸入的空气与高压储氢罐释放出的氢气一起被送进燃料电池(FC堆栈)中，两者发生反应，从而产生驱动车辆行驶的电力以及其附属产物---水。 
TOP 沃尔沃虚拟钥匙技术 
当然技术发展非常迅速，在编写这篇文章后不久，沃尔沃又带来了一个全新技术——虚拟车钥匙，并且宣布沃尔沃汽车将成为首家为量产车提供虚拟钥匙技术的车企，而从2017年开始，沃尔沃车型可以通过手机APP开启车门。 

目前不管是智能钥匙，还是无钥匙启动技术，都是需要实体钥匙开启车门。而沃尔沃突破常规，将通过智能手机APP来替代所有物理按键，其中包括打开/关闭车门、后备箱，同时包括远程控制点火和开启空调等。该虚拟钥匙采用蓝牙技术，可以在iOS、安卓和Windows系统上使用。 

当然手机APP开启车门是否安全也是沃尔沃需要关注的最重要一点，为了保证安全，沃尔沃将车辆和虚拟钥匙各自保留了加密密码的一部分，防止黑客窃取。倘若车辆的电池没电了，则无法识别虚拟钥匙，司机此时需要打电话请求路边援助。沃尔沃称，该技术将从2016年春季开始，在斯德哥尔摩机场汽车共享项目中进行测试，2017年起用于商业化，配备部分车型。