美国、德国、日本,在工业制造的中高端领域可谓全球前三强。相比而言,美国的优势更主要集中在信息技术、半导体、航空航天与军工制造上。其他中高端工业制造领域,则或被日本或被德国超过。
日本工业制造的四大支柱是汽车及零配件、机床、机器人和电子电器。
德国工业制造的五大支柱是汽车及零配件、机械设备制造、化工制药、电子电器和可再生能源。
其中德国与日本势均力敌的是汽车及零配件和电子电器。在数控精密机床和机器人制造上,日本是独树一帜的。日本的数控机床可以说是机床的代名词。日本机床业是当之无愧的世界第一,没有之一,品牌最多,技术最高,利润最高。
在高端制造见长的日本,汽车厂的焊接、喷漆等业务,大部分被机器人或机械手代替。而同时,日本在服务领域上也正在迅速推广机器人应用。日本机器人的出口目前正在迅猛增长。
(德国人的机械设备制造令人叹为观止)
总体而言,双方各有优势。但是相比于日本制造,德国制造在顶端部分目前稍擅胜场,德国在全球的工业产业链中,所处位置比日本更为有利。最有说服力的一个例子就是双方在乘用车市场上的竞争。全球乘用车市场中,德国车、日本车和美国车,排名分居一、二、三,而德国车与日本车又有进一步甩开美国车的趋势。
然后,我们再进一步比较德国与日本在乘用车市场上的竞争格局,会发现在技术最先进、利润最高的高端乘用车世界市场上,德国三大品牌(宝马、奔驰和奥迪)占据了70%的全球份额。而同样是汽车制造和出口大国的日本,却只能在大众档次乘用车市场上与德国竞争,日本高端车全球份额虽然也不错,也达到了10%,但与德国相距甚远。
日产GTR
日本制造的特点是精细,因此在精密机床与机器人的制造水准上,全球无出其右。
德国制造的特点是严谨,于是在机械设备制造和化工制药上可谓统领全球。
而在可再生能源上,德国人的优势也显现出来了。德国在太阳能、风能、生物质能、地热能与水力发电上都居世界领先水平。到2020年,德国的可再生能源能满足全国用电量的一半;因此,德国拟于2022年前关闭17座核电站。
目前德国货物的出口额超过1.5万亿美元,日本货物出口超过9000亿美元,两国的出口货物中,中高端工业制造产品都是占较大比重的,由此比较下来还是德国的优势略大一些。
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