6月3日,在中国汽车流通协会月度形势分析会上,精真估发布了《2019年5月中国汽车保值率报告》。
在2019年中旬,汽车行业将迎来两个大限,一个是7月1日起国六排放标准的切换,第二个是6月25日新能源汽车补贴的过渡期。
燃油车和新能源汽车冰火两重天,呈现价格“猛跌”和“猛涨”的趋势,切换国六标准后,消费者更倾向于购买国六车型,国五车型大量降价清库,而新能源则有望补贴过渡即将结束,将会迅速涨价。
5月广东的保值率明显高于其他地区,同时,广东也是二手汽车交易最活跃的省份。5月底发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》,不仅放宽汽车限购,还刺激了二手汽车市场,提升了市场活跃和保值。
上图显示,5月的二手汽车数量涨幅回落,价格呈现上升趋势,其中,MPV保值率上涨的原因是低端MPV减少,高端MPV增加,导致保值率提升。中型车和中大型车的保值率下降是因为豪车降价,对保值率产生影响。
上图显示,随着二手汽车年龄的增长,品牌带来的安全性就越高,““厂商认证二手车”对保证率的提升也有一定的促进作用。
通过上图不难看出,领先的是宝骏、长安、哈弗,但是领先其他品牌的幅度不大,另外,定价越低的品牌,保值率越高,反之,定价越高的品牌,保值率越低。
插电混动车型保值率基本稳定,上下浮动一个百分点左右,纯电动的变化幅度比较大,保值率连续两个月都在上涨。
新能源二手汽车方面主要受限于渠道,特斯拉Model 3进口车刚刚交付,国产车也开始预订,Model S也要更新换代,导致车价下滑。很多消费者都有“买新不买旧”的观念,这也是其中的原因。
最后,回顾一下本月保值率的主要观点:
首先,年中“大限”,燃油车猛降、新能源车涨价。
其次,二手车“跨区域流通”越来越方便了,这也促进了广东等活跃区域的二手车保值率提高。
第三,“品牌价值”对于年份较长的老车,是重要的保值率影响因素。
最后,新能源车方面,特斯拉新车型上市,包括国产的进度,都会影响保值率。自主品牌新能源车的增长,目前仍需要A00级小车来带动。
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